橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)(liang)端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安有走臺，設有安全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)走臺上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走臺上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安裝、維(wei)修，從(cong)而保證設備(bei)安全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝誤差(cha)不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中一定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重(zhong)，增(zeng)加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空(kong)間；