橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因是安(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設(she)計(ji)，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切(qie)割整板下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)(jian)速(su)器采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；