橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋架下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋架是橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)備安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)多(duo)方(fang)(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一定要(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效(xiao)降低自(zi)重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用(yong)鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采(cai)用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；