門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用于戶外的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)站(zhan)、石(shi)料場貨(huo)(huo)(huo)、散(san)柜的(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)工(gong)(gong)(gong)作(zuo) 。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)(bei)場所使用率高、工(gong)(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)大(da)、融入(ru)范(fan)圍廣、實用性(xing)(xing)強等(deng)特性(xing)(xing)，在(zai)(zai)海港貨(huo)(huo)(huo)運(yun)站(zhan)獲得普遍應用。它的(de)(de)金屬構(gou)件像(xiang)門(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安裝兩根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠立即(ji)(ji)在(zai)(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)能夠具(ju)備(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)這(zhe)種形(xing)變。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)適用堆(dui)放場及(ji)工(gong)(gong)(gong)業廠(chang)房內無牛(niu)腿支撐(cheng)點(dian)的(de)(de)場所，方式(shi)(shi)分(fen)成半(ban)龍(long)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和(he)龍(long)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數可去300噸。適用海港、堆(dui)放場等(deng)，進行戶外的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)站(zhan)、石(shi)料場貨(huo)(huo)(huo)、散(san)柜的(de)(de)裝卸搬(ban)運(yun)工(gong)(gong)(gong)作(zuo) 。它的(de)(de)金屬構(gou)件像(xiang)門(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下安裝兩根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能夠立即(ji)(ji)在(zai)(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩邊(bian)能夠具(ju)備(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)類型由龍(long)門(men)(men)架(jia)、大(da)貨(huo)(huo)(huo)車運(yun)作(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車和(he)電氣設備(bei)(bei)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)等(deng)構(gou)成。有的(de)(de)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)只(zhi)在(zai)(zai)一(yi)(yi)邊(bian)有支腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)支撐(cheng)點(dian)在(zai)(zai)工(gong)(gong)(gong)業廠(chang)房或棧(zhan)橋上(shang)運(yun)作(zuo)，稱之為(wei)半(ban)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)龍(long)門(men)(men)架(jia)上(shang)端跨接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和(he)端梁(liang))、支腳(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等(deng)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)組(zu)成。以便(bian)擴(kuo)(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能夠向一(yi)(yi)邊(bian)或兩邊(bian)抬起(qi)(qi)支腳(jiao)之外，產生懸(xuan)壁。也(ye)可選用帶伸(shen)縮臂(bei)的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車，根(gen)據伸(shen)縮臂(bei)的(de)(de)俯仰和(he)轉動擴(kuo)(kuo)張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選用(yong)歐式古典箱型梁組(zu)織設計方案，重量輕(qing)，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割整個(ge)PCB線路板開料，精準度高。

4，選(xuan)用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體(ti)拋丸除銹，消地應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞(jiao)接軟性設計方(fang)案，防止“幾條腿(tui)”運作。

2，車(che)轱轆選用鏜(tang)孔方(fang)式，應用數控機床鏜(tang)銑床一回精準定位生產加工，保證規格精密度(du)和(he)配合尺寸；

3，每一(yi)端梁(liang)裝有雙(shuang)輪緣的車(che)轱(gu)轆、緩沖(chong)器、驅動器維護和防外遇保護器，安全性有確保。

4，承重(zhong)梁與端梁選(xuan)用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整個設備(bei)構造抗壓(ya)強度和精(jing)密(mi)度。

5，半今龍(long)門端(duan)梁選用矩形方管制做(zuo)，車(che)轱轆為(wei)無邊(bian)緣設計(ji)方案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)(liang)小(xiao)轎車承重梁(liang)(liang)與(yu)承重梁(liang)(liang)選用軟(ruan)性絞接方(fang)式；防(fang)止“幾條腿”運作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系統＋減(jian)速器＋行程開(kai)關四合一(yi)一(yi)體化設計方(fang)案，結構緊湊

3，小轎車搭建有安全性鉤(gou)，防失控。

4，全部傳動系(xi)統組織選(xuan)用無連軸器(qi)的立即I/O方式，傳動系(xi)統高效率(lv)、裝配線高精度、免維護(hu)保養。

5，工作(zuo)中級(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)，防水等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層。防污防潮，提升(sheng)安全級(ji)(ji)別(bie)。