橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)動機構拖(tuo)動下，沿車(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)(fang)(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)(qiang)度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系列(lie)硬(ying)齒面減速器，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；