橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)行，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)(bu)分(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結(jie)構形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行壽(shou)命(ming)；同(tong)時特種設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員要加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要認(ren)真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要原因(yin)(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要求特種設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一定要認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要及時解(jie)決(jue)(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設(she)計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數(shu)控切割(ge)整板下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)(han)、無損探(tan)傷。焊(han)(han)后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起(qi)重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式(shi)，并對焊(han)縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；