橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定(ding)(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構設(she)計，自(zi)重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)(tang)銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載(zai)能(neng)力(li)高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；