橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出啃道的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合理(li)；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整(zheng)板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有(you)(you)保障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減(jian)(jian)速(su)器采用起重機專用的(de)H系列(lie)硬(ying)齒(chi)面減(jian)(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；