橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備管理人員要加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中要認(ren)真(zhen)、細(xi)致(zhi)地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全(quan)(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就要求特種(zhong)設(she)備管理人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中一(yi)定要認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現問(wen)題要及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)(han)、無損探傷(shang)。焊(han)(han)后整體(ti)拋丸，消應(ying)力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式(shi)，使用數控(kong)鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)(bao)護和防出軌(gui)保(bao)(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑(hua)(hua)輪全(quan)部采用熱(re)軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空(kong)間(jian)；