橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)駕(jia)駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種設(she)備(bei)管理人員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中要認真(zhen)、細(xi)致地(di)(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原(yuan)因是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要全(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要求(qiu)特(te)種設(she)備(bei)管理人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中一定要認真(zhen)仔佃(dian)，發現問題(ti)要及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度和(he)配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)(du)螺栓連(lian)接，確保整機結(jie)構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器采(cai)用起(qi)重機專(zhuan)用的(de)H系列硬(ying)齒面減速器，承載能力(li)高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；