橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動(dong)焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避(bi)免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低(di)自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速(su)(su)器采(cai)用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速(su)(su)器，承載能(neng)力高(gao)，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；