橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)(fang)(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精(jing)度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；