橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)(yuan)管等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設備安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設備管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)認(ren)真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種設備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中一定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；