門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主要用(yong)(yong)(yong)于戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)站、石料場貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)工(gong)(gong)作(zuo) 。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)場所使用(yong)(yong)(yong)率高、工(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇大、融入范(fan)圍廣、實(shi)用(yong)(yong)(yong)性(xing)強等(deng)特性(xing)，在(zai)海港貨(huo)(huo)運(yun)站獲得普遍應用(yong)(yong)(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)形架構(gou)(gou)，承重(zhong)承重(zhong)梁下(xia)安(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)立(li)即在(zai)路面的(de)(de)(de)路軌上(shang)走動(dong)(dong)，承重(zhong)梁兩(liang)邊(bian)(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)(bei)梁。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)這種(zhong)形變(bian)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)適用(yong)(yong)(yong)堆放場及工(gong)(gong)業(ye)廠房(fang)內無牛腿支撐點(dian)的(de)(de)(de)場所，方式分(fen)成半(ban)龍門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)和龍門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，大噸數可去300噸。適用(yong)(yong)(yong)海港、堆放場等(deng)，進行戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)站、石料場貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)工(gong)(gong)作(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)形架構(gou)(gou)，承重(zhong)承重(zhong)梁下(xia)安(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)立(li)即在(zai)路面的(de)(de)(de)路軌上(shang)走動(dong)(dong)，承重(zhong)梁兩(liang)邊(bian)(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)懸臂(bei)(bei)梁。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)(gou)類型由(you)龍門(men)架、大貨(huo)(huo)車(che)運(yun)作(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎(jiao)車(che)和電氣設備(bei)一(yi)部分(fen)等(deng)構(gou)(gou)成。有(you)的(de)(de)(de)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)只在(zai)一(yi)邊(bian)(bian)(bian)有(you)支腳(jiao)，另(ling)一(yi)邊(bian)(bian)(bian)支撐點(dian)在(zai)工(gong)(gong)業(ye)廠房(fang)或棧橋上(shang)運(yun)作(zuo)，稱之為半(ban)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍門(men)架上(shang)端(duan)跨(kua)接 (含承重(zhong)梁和端(duan)梁)、支腳(jiao)、下(xia)承重(zhong)梁等(deng)一(yi)部分(fen)組(zu)成。以便(bian)擴張起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇，承重(zhong)梁能(neng)(neng)夠(gou)(gou)向一(yi)邊(bian)(bian)(bian)或兩(liang)邊(bian)(bian)(bian)抬起(qi)(qi)支腳(jiao)之外(wai)(wai)，產生懸壁(bi)。也可選用(yong)(yong)(yong)帶伸(shen)(shen)縮臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎(jiao)車(che)，根據伸(shen)(shen)縮臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)俯仰和轉(zhuan)動(dong)(dong)擴張起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)(gong)作(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用(yong)歐式古典(dian)箱型(xing)梁組織(zhi)設計方案，重量輕，合理(li)配(pei)置；

2，整個PCB線路板(ban)制(zhi)做(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重梁(liang)更(geng)牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控(kong)切割(ge)整個PCB線路板開料，精準度高。

4，選用埋(mai)弧焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總(zong)體拋丸(wan)除銹，消(xiao)地應力、防銹處理，超(chao)過Sa2.5級(ji)；

5，厚鋼(gang)板原材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾(ji)條腿”運(yun)作。

2，車轱轆選用鏜(tang)孔方式，應用數控機床鏜(tang)銑床一回精準定位生產加工，保(bao)證規格精密(mi)度(du)和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的(de)車(che)轱(gu)轆、緩沖器、驅動器維(wei)護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強(qiang)螺栓(shuan)聯接(jie)，保證整個設備構造抗(kang)壓(ya)強(qiang)度(du)和精密(mi)度(du)。

5，半今龍(long)門(men)端(duan)梁選(xuan)用(yong)矩形方管制做，車(che)轱轆為無邊緣(yuan)設計方案，路軌(gui)與路面(mian)每(mei)平米(mi)。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁小(xiao)轎車承(cheng)重梁與承(cheng)重梁選(xuan)用軟(ruan)性絞(jiao)接(jie)方式；防(fang)止“幾(ji)條腿”運(yun)作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系(xi)統＋減速器＋行(xing)程開關四(si)合一(yi)一(yi)體(ti)化(hua)設計方案，結構(gou)緊湊(cou)

3，小轎(jiao)車(che)搭建有安全性(xing)鉤(gou)，防(fang)失控(kong)。

4，全部(bu)傳動系(xi)統(tong)組(zu)織選用無連軸(zhou)器的(de)立即I/O方式，傳動系(xi)統(tong)高效(xiao)率(lv)、裝(zhuang)配線(xian)高精度(du)、免維護保(bao)養。

5，工作中級(ji)別(bie)為(wei)A6級(ji)，防水(shui)等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防污防潮(chao)，提升安全(quan)級(ji)別(bie)。