雙梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)由彎(wan)軌、起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)、起(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝小轎(jiao)車(che)、合閘(zha)系統軟件和(he)家(jia)用(yong)電器(qi)自動控制系統構成(cheng)，非常合適于大(da)懸架(jia)和(he)大(da)吊(diao)重(zhong)的(de)平(ping)面(mian)圖范疇原材料(liao)運輸。雙梁(liang)(liang)門式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)承(cheng)載力強，跨距大(da)、總體可(ke)靠(kao)性好，種類多(duo)，但本身品(pin)質與同樣(yang)吊(diao)重(zhong)的(de)單承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)對比要大(da)點，工程造價也較高。依據(ju)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)構造不一樣(yang)，又可(ke)分(fen)成(cheng)箱(xiang)形梁(liang)(liang)和(he)更加二種方(fang)式。通常多(duo)選用(yong)筏(fa)型構造。關鍵商(shang)品(pin)有：雙梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)(liang)門式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電動式雙梁(liang)(liang)門式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電動式雙梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)(liang)式起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)，歐式古典雙梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，積放(fang)鏈雙梁(liang)(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji).

雙(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)重(zhong)機承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)構造(zao)

1，承(cheng)重梁選用歐式(shi)古典箱(xiang)型梁組織設計方案，重量(liang)輕，合(he)理配置(zhi)；

2，整個PCB線路板制做，無(wu)對接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切(qie)割整(zheng)個PCB線路板開料，精(jing)準度高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總(zong)體拋丸除銹，消地應力、防銹處理(li)，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材(cai)料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，薄厚120μm。

橋式雙梁起重機端梁一(yi)部(bu)分(fen)

1，大(da)噸數起重設備(bei)端梁選用絞接軟性設計方案，防(fang)止“幾條腿”運作。

2，車(che)轱轆選用鏜孔方式(shi)，應用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一(yi)回精(jing)準定位生產(chan)加工，保證(zheng)規格精(jing)密度和配合尺寸(cun)；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動(dong)器(qi)(qi)維(wei)護和防外遇(yu)保(bao)護器(qi)(qi)，安全性(xing)有確(que)保(bao)。

4，承重梁(liang)與(yu)端梁(liang)選用(yong)10.9級高(gao)強螺栓聯接，保證整個設備構造(zao)抗壓強度(du)和精密度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐(ou)式(shi)古典設計方案，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減速機(ji)選用起重(zhong)設備專用型(xing)的H系列產品硬(ying)齒面減速機(ji)，承載力(li)高(gao)，使(shi)用期長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒選用(yong)厚鋼板生(sheng)產接(jie)線軸方(fang)式，并(bing)對焊(han)接(jie)開展無損檢(jian)測；

4，動滑輪所有選(xuan)用熱(re)軋滑輪；

5，起重(zhong)吊(diao)鉤選用(yong)T級起重(zhong)吊(diao)鉤，材(cai)料高(gao)于(yu)DG34CrMo，單雙排布(bu)局，節省(sheng)室內空間；