橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在兩(liang)側高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在橋架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架是橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動。整個橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動。因此橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理人(ren)員在檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；