橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛(fan)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)(xing)式。主梁兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁外側安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時一(yi)(yi)定(ding)要找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員要加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要原因是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合(he)要示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)(zhe)就要求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)(yi)定(ding)要認真仔(zi)佃，發(fa)現問題要及時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設(she)計(ji)，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料，精(jing)確(que)度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動(dong)焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用起(qi)重機專用的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間(jian)；