橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可(ke)以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺等部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)往(wang)小車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理(li)(li)，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小可(ke)能引(yin)起小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得(de)小車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生(sheng)小車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由(you)數(shu)控切割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控鏜銑(xian)床(chuang)一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列(lie)硬齒面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；