橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場(chang)等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)(yuan)管等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端連(lian)有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣(qi)設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)間(jian)(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設備(bei)(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設備(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)(liang)采用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空間；