橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機廣(guang)泛用在(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架在(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)有走臺，設(she)(she)(she)有安(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕(jia)駛(shi)室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)另一側走臺上(shang)(shang)裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機時一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整(zheng)板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形(xing)式，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定(ding)位(wei)加(jia)工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓連接(jie)，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短(duan)接(jie)軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；