橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設備的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設備供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設備安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設備管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找出啃道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑環象，這就要(yao)求特(te)種設備管(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由(you)數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床一次定(ding)位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和(he)防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低自(zi)重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對(dui)焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；