橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分利(li)用橋架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型(xing)梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)(du)由數控切(qie)割整板下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動(dong)焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)(tang)銑床一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確(que)保尺(chi)寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；