橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可(ke)以(yi)充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)(du)由(you)數控切割(ge)整板下(xia)料，精確度(du)(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位加(jia)工，確保尺(chi)寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間(jian)；