橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運行，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及運行壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控切割整板(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加(jia)工，確保尺寸(cun)精度(du)和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；