橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設(she)計，自(zi)重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控(kong)切割(ge)整板下料，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形(xing)式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用起重(zhong)機(ji)專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；