橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺，設有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設備安(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設備管理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設備管理人(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)及時(shi)解決，避免(mian)(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)(hu)和防出軌(gui)保護(hu)(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器(qi)采(cai)用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短(duan)接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置(zhi)，節約(yue)空間；