橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不受(shou)地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主梁、端梁、走臺(tai)(tai)等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩主梁外(wai)側安有(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)安全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設備(bei)安全及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原因是(shi)安裝(zhuang)誤差不符(fu)合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不均(jun)勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧(hu)自(zi)動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護和防(fang)出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；