橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分利(li)用橋架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)處。橋架是(shi)(shi)橋式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有箱形、析架、腹板、圓管等(deng)結構形式。主梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免(mian)(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切(qie)割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采(cai)用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部采(cai)用熱(re)軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；