橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保(bao)證設備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由(you)數控(kong)切割(ge)整板(ban)下(xia)料，精(jing)確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機專用的(de)H系列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間(jian)；