橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及運行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)可(ke)能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間(jian)；