橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分(fen)(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及時解(jie)決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護(hu)(hu)和防出軌(gui)保護(hu)(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連(lian)接(jie)，確保整機(ji)結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空(kong)間；