橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安有(you)走臺，設(she)有(you)安全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要找有(you)資質的(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)(te)種設(she)備(bei)管理(li)人員要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)機(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要認真、細致地找出啃道的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障(zhang)(zhang)要全面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這就要求特(te)(te)種設(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要認真仔佃，發現問(wen)題要及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)(yong)鏜孔形式，使用(yong)(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效(xiao)降(jiang)低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空(kong)間(jian)；