橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)(an)裝、維修，從而保證(zheng)設備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料(liao)，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起(qi)重(zhong)機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；