橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重機(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重機(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)重機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)重機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及時解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數(shu)控切割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專(zhuan)用的H系列(lie)硬齒面(mian)減速(su)器，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；