橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸(dun)位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性(xing)設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約(yue)空間；