橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)要加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要認(ren)真、細致(zhi)地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重量(liang)不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)定(ding)要認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現問題要及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控(kong)切割整(zheng)板下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起(qi)重機專用的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；