橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行壽命(ming)；同(tong)時特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題(ti)(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型(xing)梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；