橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中要(yao)認(ren)真、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現問題要(yao)及時(shi)(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控(kong)切割(ge)整板下(xia)料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護(hu)(hu)和(he)防出(chu)軌保(bao)護(hu)(hu)裝(zhuang)置，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載(zai)能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全(quan)部采用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；