雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機由彎(wan)軌、起(qi)(qi)重設(she)備承(cheng)(cheng)重梁(liang)、起(qi)(qi)重吊裝(zhuang)小轎車、合(he)閘系統軟件和家(jia)用電(dian)(dian)器自動(dong)控制系統構成，非常合(he)適于大懸架(jia)和大吊重的平(ping)面(mian)圖范(fan)疇原材料運輸。雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機承(cheng)(cheng)載力強，跨距大、總體可(ke)靠性好，種類多，但本身品質與同樣吊重的單承(cheng)(cheng)重梁(liang)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機對比要(yao)大點，工程造價也較(jiao)高。依據承(cheng)(cheng)重梁(liang)構造不一樣，又可(ke)分成箱形(xing)梁(liang)和更加二種方(fang)式(shi)(shi)。通常多選用筏型構造。關鍵(jian)商品有：雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機，雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機，電(dian)(dian)動(dong)式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機，電(dian)(dian)動(dong)式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機，雙(shuang)(shuang)梁(liang)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重設(she)備，歐(ou)式(shi)(shi)古典雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機，積放鏈雙(shuang)(shuang)梁(liang)起(qi)(qi)重機.

雙梁(liang)起重(zhong)機(ji)承(cheng)重(zhong)梁(liang)構造

1，承重梁選用歐(ou)式古典箱型梁組織設計方案，重量輕，合理配(pei)置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫(feng)，比拼湊承(cheng)重梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由數控切(qie)割整個PCB線路(lu)板開(kai)料，精準度高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損(sun)檢測。焊后總體拋丸(wan)除(chu)銹，消地(di)應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄(bo)厚120μm。

橋式雙(shuang)梁起重機端梁一(yi)部分

1，大噸數(shu)起重設備端(duan)梁(liang)選用絞接軟性設計方案(an)，防止“幾條腿(tui)”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應用數控機床(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)一回精(jing)準定位生產加工(gong)，保證規格精(jing)密(mi)度和(he)配合尺寸(cun)；

3，每一(yi)端梁裝有(you)雙輪緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動(dong)器維護和(he)防外(wai)遇保護器，安全性有(you)確(que)保。

4，承重梁與(yu)端梁選用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保證(zheng)整個設備構造抗(kang)壓強度和(he)精(jing)密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古典設計方案(an)，合理減(jian)少重量，提(ti)升提(ti)高室(shi)內空間。

2，減速(su)機(ji)選用(yong)起重(zhong)設備專(zhuan)用(yong)型的H系列(lie)產品(pin)硬齒面減速(su)機(ji)，承(cheng)載力高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩卷(juan)筒選(xuan)用厚鋼板(ban)生(sheng)產接線(xian)軸方(fang)式，并對焊接開(kai)展無損(sun)檢測；

4，動滑輪所有選(xuan)用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，起(qi)重吊鉤選用T級起(qi)重吊鉤，材(cai)料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內空間；