橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有走臺(tai)，設(she)有安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有大車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)(bao)護和防(fang)出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強(qiang)度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空(kong)間；