橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)(yan)(yan)車(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由(you)數控切(qie)割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避(bi)免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；