橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)空間(jian)(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長(chang)度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)單位進(jin)行安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)行壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃(ken)道的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中要(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)中由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)(tang)銑(xian)床一次定位(wei)加(jia)工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼(gang)板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空(kong)間；