橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)上移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)行壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐(ou)式箱型(xing)梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數(shu)控切割整板下(xia)料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機(ji)端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和(he)配(pei)合公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低(di)自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；