橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和(he)防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低(di)自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；