橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細(xi)致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設(she)計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜銑(xian)床(chuang)一(yi)次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與(yu)端梁(liang)(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機(ji)結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有效降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的(de)H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；