橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利(li)用(yong)橋架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料(liao)場等(deng)處(chu)。橋架是(shi)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此(ci)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)備安全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割(ge)整(zheng)板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載(zai)能力(li)高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫(feng)進(jin)行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間；