橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同(tong)時特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設(she)計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和(he)配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和(he)防出(chu)軌(gui)保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重(zhong)機專用的H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；