門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用于戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運站(zhan)、石料場(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)具(ju)備場(chang)所使用率高(gao)、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇大、融入(ru)范(fan)(fan)圍(wei)廣、實用性強等特性，在海(hai)港貨(huo)(huo)運站(zhan)獲得普遍應用。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)構(gou)件(jian)像門形架(jia)構(gou)，承重(zhong)承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)根撐(cheng)腳，能(neng)夠(gou)立即(ji)在路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)動，承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)具(ju)備外(wai)伸懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)種形變。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)適(shi)用堆放場(chang)及工(gong)(gong)業廠房內無牛(niu)腿支撐(cheng)點的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)所，方(fang)式(shi)(shi)分成(cheng)(cheng)半龍(long)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)和龍(long)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大噸(dun)數(shu)可去(qu)300噸(dun)。適(shi)用海(hai)港、堆放場(chang)等，進行戶外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運站(zhan)、石料場(chang)貨(huo)(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)構(gou)件(jian)像門形架(jia)構(gou)，承重(zhong)承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)根撐(cheng)腳，能(neng)夠(gou)立即(ji)在路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)動，承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)具(ju)備外(wai)伸懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)類(lei)型由(you)龍(long)門架(jia)、大貨(huo)(huo)車(che)運作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎車(che)和電氣(qi)設(she)備一(yi)部(bu)(bu)分等構(gou)成(cheng)(cheng)。有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)只在一(yi)邊有(you)支腳，另(ling)一(yi)邊支撐(cheng)點在工(gong)(gong)業廠房或棧橋上(shang)運作(zuo)(zuo)，稱(cheng)之為(wei)半橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)龍(long)門架(jia)上(shang)端(duan)跨接 (含(han)承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和端(duan)梁(liang)(liang)(liang))、支腳、下承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等一(yi)部(bu)(bu)分組成(cheng)(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇，承重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)夠(gou)向一(yi)邊或兩(liang)(liang)邊抬起(qi)(qi)支腳之外(wai)，產生(sheng)懸壁。也可選用帶伸縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎車(che)，根據伸縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)俯(fu)仰(yang)和轉動擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐式(shi)古典箱型梁組織(zhi)設(she)計(ji)方(fang)案，重量(liang)輕(qing)，合(he)理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由(you)數(shu)控切割(ge)整個PCB線路板開料(liao)，精準度(du)高。

4，選用(yong)埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后(hou)總(zong)體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處(chu)理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原(yuan)材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，薄(bo)厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用(yong)絞(jiao)接軟性設計方案(an)，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一回精準定位生產加工，保(bao)證(zheng)規格精密度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖器、驅動(dong)器維(wei)護和防外遇保護器，安全性有(you)確保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)選(xuan)用10.9級高強螺栓聯接，保證(zheng)整個(ge)設(she)備構造抗壓強度(du)和精(jing)密(mi)度(du)。

5，半今龍門端(duan)梁選用矩形方(fang)管(guan)制做(zuo)，車轱轆(lu)為無邊緣設(she)計(ji)方(fang)案，路軌與路面每(mei)平(ping)米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小(xiao)轎車(che)承重(zhong)梁(liang)與承重(zhong)梁(liang)選用軟(ruan)性(xing)絞接方式；防止“幾條腿”運作。

2，電動機＋制(zhi)動系統(tong)＋減速(su)器＋行程開關(guan)四(si)合一(yi)一(yi)體化(hua)設計方案，結構緊湊

3，小轎車搭建有安全(quan)性(xing)鉤，防失控。

4，全部(bu)傳動系統組織(zhi)選用無連軸器的立即I/O方式(shi)，傳動系統高效率、裝配(pei)線高精度(du)、免維護保養。

5，工作中級別為A6級，防水(shui)等級IP55，H級絕緣層(ceng)。防污防潮，提升安全級別。