橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連(lian)有端梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側安(an)有走(zou)臺，設(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺上裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁上方鋪(pu)有導(dao)(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上移(yi)(yi)動。因此橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方原因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)于軌道不(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)(liang)采用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)(liang)機構(gou)設(she)計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度(du)和配(pei)合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節(jie)約空間；