橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉(cang)庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)間長(chang)度(du)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一個(ge)車(che)輪(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一定要(yao)認真仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構(gou)(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊(han)、無(wu)損探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；